🔧 Specyfikacje momentu obrotowego kół pojazdów elektrycznych
Dane producenta – maksymalny bezpieczny moment obrotowy (należy dokręcać kluczem dynamometrycznym)
| Model pojazdu | Zalecany moment obrotowy (z kluczem dynamometrycznym) |
Wydajność narzędzia pneumatycznego (dokręć / zdejmij) |
Pojemność narzędzia akumulatorowego (dokręć / wyjmij) |
Rozmiar gniazda |
|---|---|---|---|---|
| Model Tesli Y / 3 / X | 175 Nm | 500 / 1000 Nm | 450 / 900 Nm | 21 mm |
| Porsche Taycan | 160 Nm | 500 / 1200 Nm | 450 / 1100 Nm | 19 mm |
| BMW i4 / iX / i7 / i5 | 140 Nm | 450 / 950 Nm | 400 / 850 Nm | 17 mm |
| Mercedes-EQ Serisi | 150 Nm | 500 / 1200 Nm | 450 / 1100 Nm | 17 mm* |
| TOGG T10X | 140 Nm | 450 / 950 Nm | 400 / 850 Nm | 19 mm |
| Pieczęć BYD / Atto 3 | 140 Nm | 450 / 950 Nm | 400 / 850 Nm | 19 mm |
| Kia EV6 / EV9 | 145 Nm | 450 / 1000 Nm | 450 / 950 Nm | 21 mm |
| Hyundai IONIQ 5 / 6 | 125 Nm | 450 / 950 Nm | 400 / 850 Nm | 21 mm |
| Audi Q8 e-tron / GT | 160 Nm | 500 / 1100 Nm | 450 / 1000 Nm | 17 mm |
* W modelach Mercedes-EQ rozmiar gniazda może się różnić w zależności od typu koła; sprawdź przed instalacją.
ⓘ Notatka do tabeli: Podany moment obrotowy (Nm) to maksymalna bezpieczna wartość określone przez producenta i należy je stosować wyłącznie za pomocą klucza dynamometrycznego. Pneumatyczne/bezprzewodowe narzędzia udarowe wytwarzają znacznie wyższy moment obrotowy; Ostatecznego dokręcania nie wolno nigdy wykonywać za pomocą narzędzi udarowych.
⚠️ Potencjalne problemy wynikające z nadmiernego dokręcenia
- Trwałe wydłużenie śruby koła (odkształcenie plastyczne)
- Zmęczenie metalu i ryzyko przyszłego pęknięcia
- Zdarcie lub uszkodzenie nici
- Odkształcenie powierzchni osadzenia koła
- Wypaczenie tarczy hamulcowej (problemy z wibracjami)
- Pęknięcie śruby lub wykręcenie kołka
🚗 Pojazdy elektryczne z ciężkimi akumulatorami (duże obciążenie osi) powoduje większe obciążenie systemów śrub kół. Właściwy moment obrotowy jest zatem jeszcze ważniejszy.
🔧 Wybór usługi
- Wybierz usługi wykorzystujące klucze dynamometryczne.
- Zawsze po serwisie pytaj o zastosowaną wartość Nm.
- Unikaj sklepów, które do końcowego dokręcania używają wyłącznie kluczy udarowych.
- Ręczne gwintowanie: Najpierw obróć śruby ręcznie o kilka obrotów, aby zapobiec przekręceniu gwintu.
Używanie klucza dynamometrycznego nie jest szczegółem, ale koniecznością dla bezpieczeństwa jazdy i integralności mechanicznej.
Standardowe klucze oczkowe, wzmacniacze momentu obrotowego lub narzędzia pneumatyczne/bezprzewodowe mogą znacznie zwiększyć przyłożoną siłę, ale nie wskazują, ile Nm jest przykładanych. W tym celu stosuje się regulowane klucze dynamometryczne (klikowe lub cyfrowe).
Przykładowe obliczenia
175 Nm moment obrotowy oznacza zastosowanie w przybliżeniu 59 kg siły na końcu klucza dynamometrycznego 30 cm.
Dzięki regulowanym kluczom dynamometrycznym wartość tę można precyzyjnie dobrać i kontrolować.