📘 电动车指南

功率与能量单位 (W, kW, MW, kWh)

理解电学单位是掌握电动汽车充电速度、电池容量和能耗的关键。以下是功率与能量区别的简要说明。

功率 (nW - YW) — 充电速度

功率表示电能传输的速率（电荷流动有多快）。可以将其想象为水龙头中流出的水流量。
- 瓦特 (W): 功率的基本单位。
- 千瓦 (kW): 1 kW = 1,000 W。用于衡量充电桩的速度和电机功率（例如：家用充电桩通常为 7.4 kW 或 11 kW）。
- 兆瓦 (MW): 1 MW = 1,000 kW。用于重型车辆的超快速充电系统（如兆瓦充电系统 - MCS）。

能量 (Wh, kWh, MWh) — 电池容量

能量表示在一段时间内储存或消耗的电能总量。可以将其想象为水箱中储存的水总量。
- 瓦特小时 (Wh): 能量的基本单位。
- 千瓦时 (kWh): 1 kWh = 1,000 Wh。用于衡量电动汽车电池容量和耗电量（例如：典型电动汽车电池容量为 50 kWh 至 100 kWh）。
- 兆瓦时 (MWh): 1 MWh = 1,000 kWh。用于电网级储能和大型商业车队。

两者的关系与计算

功率 (kW) 与能量 (kWh) 之间的关系决定了您的充电时间：
充电时间 (小时) = 需要充电的电量 (kWh) / 充电功率 (kW)
例如，使用 11 kW 的交流充电桩为电池充入 50 kWh 的电量，大约需要 4.5 小时 (50 / 11 ≈ 4.5)。

距离和续航单位 (公里, 英里, 能耗)

距离单位 (km, 英里, 海里)

电动汽车的续航里程和速度根据国家/地区的不同采用不同的距离单位来表示：
- 千米/公里 (km): 中国、欧洲大陆、加拿大、澳大利亚、亚洲、南美洲和非洲（约占世界的 90%）。
- 英里 (mi / 陆地英里): 在美国、英国、缅甸和里贝里亚使用。1 英里 ≈ 1.609 千米。乘以 1.609 可转换为千米。
- 海里 (nm): 用于国际航海和航空。1 海里 = 1.852 千米。
- 其他地方单位: 在瑞典和挪威，日常口语中使用“Mil”（斯堪的纳维亚英里）代表 10 公里。在中国，传统上使用“里”（1 里 = 500 米）。

能量消耗与续航里程计算

电动汽车的能耗通常表示为 kWh/100 km（百公里电耗）。您可以通过电池容量和电耗轻松计算车辆的续航里程：
续航里程 (km) = (可用电池容量 [kWh] / 平均电耗 [kWh/100 km]) × 100

计算示例:
如果您的车辆可用电池容量为 60 kWh，平均电耗为 14 kWh/100 km：
- 续航里程 = (60 / 14) × 100 ≈ 428.5 公里。

什么是交流充电？

AC（交流电）充电是家庭和公共慢速充电站使用的方法。土耳其的电网供应的是交流电，所以家庭充电自然是交流电。典型功率范围为 3.7 kW 至 22 kW。

交流充电如何工作？

来自电网的交流电通过车内的OBC（车载充电器）转换为直流电并输送至电池。因此，在交流充电中，实际的转换是由车辆本身完成的；该站仅提供电流。

常见交流电源级别

典型充电持续时间

60 kWh 电池从 20% 到 80% (36 kWh) 的交流充电时间：

• 3.7 kW: ~10 小时
• 7.4 kW: ~5 小时
• 11 kW: ~3.5 小时
• 22 kW: ~2 小时

什么是直流快充？

DC（直流）充电是公共快速充电站使用的大功率充电方式。电流绕过 OBC 直接输送至电池。这允许比交流电高得多的功率。

直流功率水平（截至 2026 年）

什么是兆瓦充电系统（MCS）？

MCS（兆瓦充电系统）是针对重型商用车（卡车、公共汽车、重型机械）开发的新型充电标准。运行功率为 1 MW (1,000 kW) 及以上。目标：在 30 分钟内为 800 kWh 的卡车电池充电（乘用车的直流电水平为 3-5 倍）。首批安装将于 2024 年至 2026 年在全球开始。

直流充电持续时间

60 kWh 电池从 20% 到 80% 的直流充电时间（36 kWh，包括充电曲线效应）：

• 50 kW: ~45 分钟
• 150 kW: ~25 分钟
• 250 kW: ~18 分钟
• 350 kW: ~15 分钟

连接器类型

全球不同地区使用不同的充电连接器。土耳其常用的配对：Type 2 (AC) 和 CCS Combo 2 (DC)。

AC 连接器

• Type 1 (SAE J1772): 较老的美国和亚洲市场。单相，最大 7.4 kW。在土耳其几乎不存在。
• Type 2 (Mennekes): 欧洲和土耳其标准。三相，最高 22 kW。
• Schuko / CEE: 家用插座 (Schuko) 和工业插座 (CEE)：用于家庭应急或夜间充电。家用插座支持高达 2.3-3.7 kW，红色工业插座（三相）支持高达 11-22 kW。

DC 连接器

• CCS Combo 1: 类型 1 + DC 引脚。美国DC标准。
• CCS Combo 2: Type 2 + DC 引脚。欧洲和土耳其的直流标准。通常支持高达 350 kW，在液冷充电桩上可支持高达 500 kW。
• CHAdeMO: 日本DC标准。在一些较旧的亚洲产车辆中发现。在欧洲被逐步淘汰，取而代之的是 CCS2。
• NACS: 北美充电接口标准 (SAE J3400)。由特斯拉开发；现已成为北美市场几乎所有汽车制造商采用的官方标准。
• GB/T: 中国国家标准（国标）。交流和直流接口物理分离。高功率版本支持 250-500 kW。
• ChaoJi: ChaoJi：由中日联合开发。支持高达 1.5 MW 超高功率充电的下一代接口标准。
• MCS: 适用于重型商用车（卡车、巴士）的下一代兆瓦级充电标准。支持高达 3.75 MW。

充电费用如何计算？

基本公式：

分步示例

场景：60kWh电池，从20%充电到80%：

1. 充电能量： 60 × 0.60 = 36 kWh
2. 充电效率 (~90%)： 36 / 0.90 = 40 kWh
3. 总成本： 40 kWh × 您的电价的 kWh 价格

注：燃料和电力价格不断变化。计算结果为近似值；实际值可能有所不同。/zh/tools/charging/ac-calculator/" class="text-link">calculator.

充电效率

• DC 快速充电: %88-92
• AC 充电: %85-90
• 寒冷天气（-10°C）: 5-10% 额外损失

汽油与电动汽车成本比较

在大多数情况下，电动汽车充电成本明显低于汽油/柴油。典型相对比率（每 100 公里）：

• 家庭充电（交流电，夜间资费）: 比汽油便宜 70-85% — 最经济的电动汽车使用
• 公共交流充电: 比汽油便宜 50-65%，因运营商关税而异
• 直流快充: 比汽油便宜 25-45%，高级运营商的差异更小

警告：这些比率是一般平均值。燃料和电力价格因国家、时期和运营商政策而异。使用您自己的燃油价格和运营商的千瓦时价格进行精确计算。

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充电曲线

充电曲线显示充电功率如何随电池电量变化。锂离子电池不是线性充电——开始时慢，中间快，最后慢。

典型的直流快速充电会话

• %0-20: 低电量（电池电量过低时提供保护）
• %20-50: 峰值功率（电池充电速度最快）
• %50-80: 功率逐渐减小
• %80-100: 充电速度非常慢（以保护电池）

实用技巧

延长电池寿命

• 尽量保持在20-80%之间（长途旅行除外）
• 避免日常直流快充；如果可能的话，在家用交流电充电
• 不要在极热的情况下保持高电量
• 在寒冷天气充电前对电池进行预处理
• 仅在长途旅行前充电至 100%

节省成本

• 订阅您经常使用的 2-3 个运营商（订阅费便宜 20-40%）
• 如果可能的话，以便宜的夜间电费在家充电
• 在旅途中，更喜欢使用交流电而不是直流电（用餐/休息期间）
• 在国外，更喜欢本地运营商应用而不是漫游卡

旅行计划

• 为高速公路旅行中的每个 DC 站点（约 30 公里外）规划备用站
• 使用 Plugshare、Chargefinder、ABRP 等规划应用程序
• 寒冷天气下里程损失 20-30%
• 空调消耗电池；在充电状态下对车辆进行预调节