🔌 البنية التحتية لشحن التيار المتردد المنزلي للمركبات الكهربائية 3.68 كيلو واط – 22.17 كيلو واط
المقارنة الرئيسية — 4 سيناريوهات شحن أساسية
سيناريوهات شحن التيار المتردد المنزلي لسيارة كهربائية ببطارية 60 كيلووات في الساعة. يتم حساب القيم من الصيغ الكهربائية بحتة؛ قد تختلف الأوقات الواقعية بناءً على معدل قبول السيارة وخسائر النظام.
مرحلة واحدة 16A
مرحلة واحدة 32A
ثلاث مراحل 16 أ
ثلاث مراحل 32 أ
مخطط تدفق النظام — من العداد إلى السيارة
المسار الذي تأخذه الكهرباء من الشبكة إلى بطارية السيارة والمكونات الحيوية في كل مرحلة. يجب أن يكون كل مكون كاملاً؛ خاصة أن الخط الأرضي وجهاز التيار المتبقي والكابل ذي الحجم المناسب هي حجر الزاوية للسلامة.
مرحلة واحدة مقابل ثلاث مراحل - الاختلافات الرئيسية
تحتوي الأنظمة أحادية الطور على سلك حي (L) وسلك محايد (N). تعمل الأنظمة ثلاثية الطور بثلاثة أسلاك حية (L1، L2، L3) مفصولة بإزاحة طور 120 درجة. عند دمجها، فإنها تنتج جهدًا طورًا إلى طور 400 فولت وتحمل طاقة أكبر بمقدار 1.73× تقريبًا في نفس التيار.
مرحلة واحدة
ثلاث مراحل
القديم 4 دبوس مقابل الجديد 5 دبوس مقبس ثلاثي الطور
تحتوي المقابس ثلاثية الطور من النوع القديم على 4 دبابيس ولا يوجد خط محايد؛ أنها تسبب مشاكل في ظل الأحمال غير المتوازنة. تحتوي المقابس الجديدة ذات معايير أوروبا الوسطى والشرقية على 5 دبابيس (3 مراحل + محايدة + أرضية) وهي متوافقة مع جميع أنظمة شحن السيارات الكهربائية الحديثة. لا تخلط بين الأمر — استخدم دائمًا مقابس من النوع الجديد ذات 5 سنون.
قديم ثلاثي الطور (4 سنون)
L1 + L2 + L3 + الأرض. لا يوجد خط محايد. يسبب مشاكل في ظل الأحمال غير المتوازنة وهو غير متوافق مع شواحن السيارات الكهربائية الحديثة.
أوروبا الوسطى والشرقية الجديدة (5 دبوس)
L1 + L2 + L3 + محايد + أرضي. مطلوب للشحن القياسي للمركبات الكهربائية. متوافق تمامًا مع جميع صناديق الحائط وشواحن التيار المتردد الحديثة.
صيغة القوة – كيف يتم حسابها؟
الصيغة الأساسية للطاقة الكهربائية. تضيف الأنظمة ثلاثية الطور المضاعف √3 (≈ 1.732)؛ لذلك، في نفس التيار، تحمل الطاقة ثلاثية الطور حوالي 1.73× طاقة أكبر من الطاقة أحادية الطور.
اختيار المقبس والقابس — لكل سيناريو
يكفي مقبس الحائط القياسي لمرحلة واحدة 16A؛ ولكن عند 32 أمبير، سوف يسخن المقبس المنزلي العادي ويذوب - يلزم وجود مقبس صناعي في CEE. بالنسبة للأنظمة ثلاثية الطور، تعد مقابس CEE Red الحديثة ذات 5 سنون إلزامية - ولا تحتوي المقابس القديمة ذات 4 سنون على محايدة، فلا تخلط بينها.
النوع F (شوكو)
أوروبا الوسطى والشرقية الأزرق 32A
أوروبا الوسطى والشرقية الأحمر 16A
أوروبا الوسطى والشرقية الأحمر 32A
أنواع الكابلات – أي كابل إلى أين؟
توجد معايير مختلفة للكابلات للتركيب الثابت والاتصال المحمول والاستخدام الخارجي وتحت الأرض. وطالما أن المقطع العرضي متساوٍ، فلا يوجد فرق في السعة الحالية بين الكابلات أحادية الجديلة والكابلات المتعددة الجدائل؛ يُفضل استخدام الخيوط المتعددة للمرونة في المواقع المتحركة، والخيط الفردي لسهولة الاتصال في الأماكن الثابتة.
| كود الكابل | الهيكل | التطبيق |
|---|---|---|
| TTR | مرنة متعددة الخيوط | اتصالات المقبس والمصباح. تطبيقات الجوال |
| نايف | حبلا واحد مرن | الألواح الداخلية والأجزاء المتحركة؛ توصيلات مرنة أحادية الموصل |
| نيا | حبلا واحد جامد | المنشآت الثابتة داخل الجدران في القنوات |
| نيم | متعدد حبلا جامدة | المنشآت الداخلية الثابتة؛ السطح والمضمن |
| H07RN-F | مطاط معزول متعدد الخيوط | خارجي، ملحق شحن EV، مقاوم للأشعة فوق البنفسجية والحرارة |
| H05VV-F | PVC معزول، متعدد الخيوط | توصيلات الأجهزة المنقولة الداخلية؛ معدات متوسطة القوة |
| نيويورك | متعدد الخيوط تحت الأرض | الاستخدام تحت الأرض وفي الهواء الطلق؛ متانة ميكانيكية عالية |
دليل المقطع العرضي للكابلات وعدد الموصلات
سمك الكابل يعتمد على التيار والطول. أحادي الطور يحتاج إلى 3 أسلاك (طور + محايد + أرضي)، ثلاثي الطور يحتاج إلى 5 أسلاك (3 فاز + محايد + أرضي). إذا كان بإمكانك التبديل إلى ثلاث مراحل لاحقًا، فإن تثبيت كابل ذي 5 موصلات من البداية هو أمر أكثر حكمة - ويمكنك استخدام 3 فقط في الوقت الحالي.
3 × 2.5 ملم²
3 × 6 ملم²
3 × 10 ملم²
5 × 2.5 ملم²
5 × 6 مم²
5 × 10–16 مم²
كابل التمديد — الاستخدام الصحيح وغير الصحيح
الخطأ الأكثر خطورة في كابلات التمديد هو استخدامها وهي لا تزال ملفوفة على البكرة. لا يمكن للحرارة المتولدة عن التيار أن تتبدد، ويذوب الكابل، ويمكن أن يتسبب في نشوب حريق. قم دائمًا بفك الكابل بالكامل.
ملفوف على البكرة
عندما يتم لف الكابل على البكرة ويمر تيار عالي (16 أمبير+)، لا يمكن للحرارة الهروب. يسخن الجزء الداخلي بشكل زائد، ويذوب العزل، ويمكن أن يندلع حريق دائرة كهربائية قصيرة.
مفتوح بالكامل
عندما يتم فرد الكابل بالكامل على الأرض أو على سطح مستو، تتبدد الحرارة في المناطق المحيطة. يمكن حمل تيار مستمر بقوة 16 أمبير بأمان — يظل الكابل باردًا.
مكونات السلامة — المصهر وجهاز التيار المتبقي
تقوم الصمامات و RCD بوظائف مختلفة. لا تخلط بينهم. ويجب استخدام كلاهما معًا. الترتيب مهم: يجب أن يكون مصهر الدائرة القصيرة الأصغر بجوار المقبس، والأكبر بجوار المقياس.
قاطع الدائرة الكهربائية (MCB)قاطع كهربائي مصغر
يكسر الدائرة أثناء ماس كهربائى أو الزائد. يشير الرقم الموجود في الرموز مثل "C16" أو "C32" إلى التيار. حرف "C" مناسب للمنازل وما شابهها (منحنى الرحلة المتوسطة).
جهاز التيار المتبقي (RCD)قاطع التسرب الأرضي
يكتشف تسرب التيار على الخط ويحمي الكائنات الحية من الصدمات الكهربائية. 30 مللي أمبير (حماية الحياة) بجوار المقبس، 300 مللي أمبير (حماية من الحريق) عند العداد.
حاسم: السلامة من الحرائق في بطارية المركبات الكهربائية
طفايات الحريق القياسية غير كافية لحرائق بطاريات المركبات الكهربائية
طفايات الحريق القياسية ABC / CO₂ / الرغوة ليست فعالة ضد الحرائق في بطاريات LFP (فوسفات حديد الليثيوم) أو NCA/NMC (القائمة على النيكل) المستخدمة في السيارات الكهربائية. بمجرد أن يبدأ الهروب الحراري، لا تستطيع الطفايات العادية إيقافه.
للتحكم بفعالية في حرائق البطاريات هذه، يجب استخدام طفايات الحريق ذات بطارية الليثيوم أيون المطورة خصيصًا فقط Lith-Ex أو AVD (تشتيت الفيرميكوليت المائي).
تحذيرات ونصائح هامة
النقاط الرئيسية التي يجب مراعاتها لتثبيت شحن التيار المتردد بالمنزل بشكل آمن.
معظم كابلات التمديد القياسية غير كافية؛ يمكنهم فقط حمل 10 أمبير بشكل متواصل. عند 16 درجة تسخن وقد تحترق. اختر الامتدادات المصنفة بـ 16 أ. بالنسبة إلى 32 أمبير، استخدم كابلًا ومقبسًا مخصصين.
يجب عدم إبقاء كابلات التمديد ملفوفة/على البكرة أثناء الاستخدام - حيث ستؤدي إلى ارتفاع درجة حرارتها. قم بفك الكابل بالكامل على طول السطح؛ يمكن أن تتبدد الحرارة المتولدة بعد ذلك.
اختر مقابس ومقابس عالية الجودة، ويفضل أن تكون مطاطية. لا تثق بالمقبس من الخارج؛ فحصها أو فحصها من الداخل. الاتصال بالأرض إلزامي.
قم بربط توصيلات الكابلات بإحكام عن طريق الربط. تسخن الوصلات السائبة بمرور الوقت وقد تتسبب في نشوب حريق. تحقق من كل نقطة اتصال بشكل دوري.
أفضّل بشدة الكابل النحاسي بنسبة 100%. ابتعد عن الكابلات المصنوعة من الألومنيوم أو النحاس. مقاومتهم أعلى. زيادة الحرارة وفقدان الطاقة ومخاطر الحرائق.
عند تثبيت الكابل، إذا كان من الممكن استخدام ثلاث مراحل لاحقًا، ضع كابلًا مكونًا من 5 موصلات من البداية واستخدم 3 فقط في الوقت الحالي. يعد استبدال الكابل لاحقًا أمرًا مكلفًا وشاقًا.
يمكن استخدامه عند الشحن من مقبس الحائط العادي؛ ومع ذلك، الحماية الحالية مدمجة بالفعل في وحدة شحن متوسطة للمركبات الكهربائية. قد تسخن المقابس المحمية منخفضة الجودة المتوفرة في السوق وتحترق تحت الحمل العالي لفترة طويلة.
إذا كنت ترغب في توصيل الشاحن الخاص بك بالشبكة ولا توجد شبكة Wi-Fi أو Ethernet في المكان، فيمكنك نقل الإنترنت المنزلي الخاص بك إلى تلك النقطة عبر محول Powerline عبر المنافذ في نفس المرحلة.
تتمتع الكابلات الرقيقة أو غير النحاسية بنسبة 100% بمقاومة أعلى؛ وهذا يسبب التسخين (خطر الحريق) وفقدان الطاقة. عند سحب 10 كيلووات، قد يعني فقدان الكابل أن 9.95 كيلووات فقط تصل إلى السيارة — وستظل تدفع مقابل 10 كيلووات في الفاتورة.
مثال: كم عدد الأمبيرات الموجودة في منزلك؟
تصل كمية معينة من التيار إلى شقتك من العداد (الشبكة). يعد شحن السيارة الكهربائية بمثابة حمولة كبيرة؛ تحقق من وجود تعارضات مع الأجهزة الأخرى. الجدول أدناه هو مثال لحساب شقة 40 ألف.
حساب تكلفة الشحن (60 كيلو وات ساعة كاملة)
التكلفة تنعكس على فاتورتك عند شحن التيار المتردد في المنزل. بما في ذلك الخسائر، فإن الطاقة المسحوبة من الشبكة تزيد بنسبة 3-7٪. الحسابات مخصصة لشحن بطارية بقدرة 60 كيلووات في الساعة بالكامل؛ التكاليف اليومية أقل بكثير نظرًا لأن البطارية نادرًا ما يتم استنفادها بالكامل.
التكلفة = البطارية (كيلووات ساعة) × سعر الوحدة (لكل كيلووات ساعة). في تركيا، الكهرباء المنزلية متدرجة وتختلف حسب الوقت من اليوم؛ حوالي 2.00 – 4.50 ليرة تركية/كيلوواط ساعة. إن فرض الرسوم على التعريفة الليلية يعطي النتيجة الأكثر اقتصادا.⚠️ تنويه
تم إعداد هذه الوثيقة لأغراض إعلامية فيما يتعلق بشحن المركبات والتركيبات الكهربائية. يجب أن يتم تركيب الأنظمة الكهربائية وتوصيلها وصيانتها فقط بواسطة فنيين كهربائيين معتمدين ومرخصين. تهدف المعلومات هنا إلى توفير المعرفة التقنية العامة للقراء. أي مخاطر وأضرار ناتجة عن التطبيق تقع بالكامل على عاتق الشخص الذي يقوم بالتطبيق.