🔌 Infrastructure de recharge AC domestique pour véhicules électriques 3,68 kW – 22,17 kW
Comparaison principale — 4 scénarios de charge de base
Scénarios de recharge AC à domicile pour un véhicule électrique avec une batterie de 60 kWh. Les valeurs sont calculées uniquement à partir de formules électriques ; les temps réels peuvent varier en fonction du taux d’acceptation des véhicules et des pertes du système.
Monophasé 16A
Monophasé 32A
Triphasé 16A
Triphasé 32A
Diagramme de flux du système — Du compteur à la voiture
Le chemin emprunté par l’électricité depuis le réseau jusqu’à la batterie du véhicule et les composants critiques à chaque étape. Chaque composant doit être complet ; en particulier, la ligne de terre, le dispositif différentiel et le câble correctement dimensionné sont les pierres angulaires de la sécurité.
Monophasé vs triphasé — Différences clés
Les systèmes monophasés ont un fil sous tension (L) et un fil neutre (N). Les systèmes triphasés fonctionnent avec trois fils sous tension (L1, L2, L3) séparés par un déphasage de 120°. Lorsqu'ils sont combinés, ils créent une tension phase à phase de 400 V et transportent environ 1,73 fois plus de puissance pour le même courant.
Monophasé
Triphasé
Ancienne prise triphasée à 4 broches vs nouvelle prise triphasée à 5 broches
Les prises triphasées de type ancien ont 4 broches et AUCUNE LIGNE NEUTRE ; ils causent des problèmes sous des charges déséquilibrées. Les nouvelles prises conformes à la norme CEE sont dotées de 5 broches (3 phases + neutre + terre) et sont compatibles avec tous les systèmes de recharge modernes pour véhicules électriques. NE PAS CONFONDRE : utilisez toujours des prises de nouveau type à 5 broches.
Ancien triphasé (4 broches)
L1 + L2 + L3 + Terre. Pas de ligne neutre. Provoque des problèmes en cas de charges déséquilibrées et n'est pas compatible avec les chargeurs EV modernes.
Nouveau CEE (5 broches)
L1 + L2 + L3 + Neutre + Terre. Requis pour la recharge standard des véhicules électriques. Entièrement compatible avec toutes les boîtes murales et chargeurs CA modernes.
Formule de puissance – Comment est-elle calculée ?
Formule de base pour l'énergie électrique. Les systèmes triphasés ajoutent le multiplicateur √3 (≈ 1,732) ; ainsi, au même courant, le triphasé transporte environ 1,73 fois plus de puissance que le monophasé.
Sélection de prises et de fiches – pour chaque scénario
Une prise murale standard suffit pour du 16A monophasé ; mais à 32 A, une prise domestique normale surchauffera et fondra – une prise industrielle CEE est nécessaire. Pour les systèmes triphasés, les prises modernes CEE Rouge à 5 broches sont obligatoires — les anciennes prises à 4 broches n'ont pas de neutre, ne les confondez pas.
Type F (Schuko)
CEE Bleu 32A
CEE Rouge 16A
CEE Rouge 32A
Types de câbles : quel câble pour où ?
Différentes normes de câbles existent pour une installation fixe, une connexion mobile, une utilisation extérieure et souterraine. Tant que la section est égale, il n'y a pas de différence de capacité de courant entre les câbles monobrins et multibrins ; le multibrin est préféré pour la flexibilité dans les emplacements mobiles, le monobrin pour la facilité de connexion dans les endroits fixes.
| Code de câble | Structure | Demande |
|---|---|---|
| TTR | Flexible multibrins | Connexions de douilles et de lampes ; applications mobiles |
| NYAF | Flexible monobrin | Panneaux intérieurs, pièces mobiles ; connexions flexibles monoconducteurs |
| NYA | Rigide monobrin | Installations fixes ; à l'intérieur des murs, dans les conduits |
| New York | Rigide multibrins | Installations intérieures fixes ; surface et encastré |
| H07RN-F | Isolation en caoutchouc, multibrins | Extérieur, extension de recharge EV, résistant aux UV et à la chaleur |
| H05VV-F | Isolation PVC, multibrins | Connexions d'appareils mobiles à l'intérieur ; équipements de moyenne puissance |
| NY | Souterrain multibrins | Utilisation souterraine et en plein air ; haute durabilité mécanique |
Guide de section transversale de câble et de nombre de conducteurs
L'épaisseur du câble dépend du courant et de la longueur. Le monophasé nécessite 3 fils (Phase + Neutre + Terre), le triphasé nécessite 5 fils (Triphasé + Neutre + Terre). Si vous envisagez de passer au triphasé plus tard, il est plus judicieux d'installer dès le départ un câble à 5 conducteurs : vous ne pouvez en utiliser que 3 pour l'instant.
3 × 2,5 mm²
3 × 6 mm²
3 × 10 mm²
5 × 2,5 mm²
5 × 6 mm²
5 × 10-16 mm²
Câble d'extension — Utilisation correcte et incorrecte
L’erreur la plus grave avec les rallonges est de les utiliser alors qu’elles sont encore enroulées sur la bobine. La chaleur générée par le courant ne peut pas se dissiper, le câble fond et peut provoquer un incendie. Déroulez toujours complètement le câble.
Enroulé sur la bobine
Lorsque le câble est enroulé sur la bobine et qu'un courant élevé (16 A+) passe à travers, la chaleur ne peut pas s'échapper. L’intérieur surchauffe, l’isolation fond et un incendie de court-circuit peut se déclarer.
Entièrement déroulé
Lorsque le câble est entièrement déroulé sur le sol ou sur une surface plane, la chaleur se dissipe dans l'environnement. Un courant continu de 16 A peut être transporté en toute sécurité : le câble reste froid.
Composants de sécurité — Fusible et dispositif à courant résiduel
Les fusibles et les RCD font des tâches différentes ; ne les confondez pas. Les deux doivent être utilisés ensemble. L'ordre compte : le plus petit fusible de court-circuit doit se trouver à côté de la prise, le plus gros à côté du compteur.
Disjoncteur (MCB)Disjoncteur miniature
Coupe le circuit en cas de court-circuit ou de surcharge. Le nombre dans des codes comme "C16" ou "C32" indique l'ampérage. La lettre "C" convient aux habitations et assimilés (courbe de déclenchement moyen).
Dispositif à courant résiduel (RCD)Disjoncteur différentiel
Détecte le courant de fuite sur la ligne et protège les êtres vivants des chocs électriques. 30mA (protection vie) à côté de la prise, 300mA (protection incendie) au niveau du compteur.
Critique : sécurité incendie des batteries de véhicules électriques
Les extincteurs standards sont INSUFFISANTS pour les incendies de batteries de véhicules électriques
Les extincteurs standards ABC / CO₂ / mousse ne sont pas efficaces contre les incendies des batteries LFP (Lithium Fer Phosphate) ou NCA/NMC (à base de nickel) utilisées dans les véhicules électriques. Une fois l’emballement thermique commencé, les extincteurs ordinaires ne peuvent pas l’arrêter.
Pour contrôler efficacement de tels incendies de batterie, seuls des extincteurs à batterie lithium-ion Lith-Ex ou AVD (Aqueous Vermiculite Dispersion) spécialement développés doivent être utilisés.
Avertissements et conseils importants
Points clés à considérer pour une installation de recharge CA domestique sûre.
La plupart des rallonges standards sont insuffisantes ; ils ne peuvent transporter que 10 A en continu. A 16 A, ils chauffent et peuvent brûler. Choisissez des rallonges nominales pour 16 A. Pour 32 A, utilisez un câble et une prise dédiés.
Les rallonges ne doivent pas être maintenues enroulées/sur l'enrouleur pendant l'utilisation - elles surchaufferaient. Déroulez complètement le câble le long d'une surface ; la chaleur générée peut alors se dissiper.
Choisissez des prises et des fiches de qualité, de préférence en caoutchouc. Ne vous fiez pas à une prise par son extérieur ; inspecter ou faire inspecter son intérieur. La connexion à la terre est obligatoire.
Serrez fermement les connexions des câbles par vissage. Les connexions desserrées chauffent avec le temps et peuvent provoquer un incendie. Vérifiez périodiquement chaque point de connexion.
Préférez strictement le câble 100% cuivre. Éloignez-vous des câbles en aluminium ou en cuivre. Leur résistance est plus élevée ; la chaleur, les pertes d’énergie et les risques d’incendie augmentent.
Lors de l'installation du câble, si le triphasé doit être utilisé ultérieurement, posez dès le départ un câble à 5 conducteurs et n'en utilisez que 3 pour l'instant. Remplacer le câble ultérieurement est coûteux et laborieux.
Peut être utilisé lors du chargement à partir d’une prise murale normale ; cependant, une protection actuelle est déjà intégrée dans une unité de recharge de VE moyenne. Les prises protégées de mauvaise qualité disponibles sur le marché peuvent chauffer et brûler sous une charge élevée et prolongée.
Si vous souhaitez mettre votre chargeur en réseau et qu'il n'y a pas de Wi-Fi ou Ethernet sur place, vous pouvez transporter votre Internet domestique jusqu'à ce point via un adaptateur CPL sur des prises sur la même phase.
Les câbles fins ou non 100 % cuivre ont une résistance plus élevée ; cela provoque un échauffement (risque d'incendie) et une perte d'énergie. Lorsque vous consommez 10 kW, les pertes de câble peuvent signifier que seuls 9,95 kW atteignent la voiture ; vous payez quand même 10 kW sur la facture.
Exemple : combien d'ampères votre maison possède-t-elle ?
Une certaine quantité de courant arrive dans votre appartement à partir du compteur (réseau). La recharge des véhicules électriques représente une charge importante ; vérifiez les conflits avec d’autres appareils. Le tableau ci-dessous est un exemple de calcul pour un appartement de 40 A.
Calcul du coût de recharge (60 kWh complets)
Le coût reflété sur votre facture lors de la recharge AC à domicile. En incluant les pertes, l’énergie tirée du réseau est de 3 à 7 % plus élevée. Les calculs concernent la charge complète d'une batterie de 60 kWh ; les coûts quotidiens sont bien inférieurs puisque la batterie est rarement complètement épuisée.
Coût = Batterie (kWh) × Prix unitaire (par kWh). En Turquie, l’électricité domestique est échelonnée et varie selon l’heure de la journée ; environ 2,00 – 4,50 TRY/kWh. La facturation au tarif de nuit donne le résultat le plus économique.⚠️ Avis de non-responsabilité
Ce document est préparé à des fins d’information concernant la recharge des véhicules et les installations électriques. L'installation, le raccordement et l'entretien des systèmes électriques doivent être effectués uniquement par des techniciens électriciens autorisés et agréés. Les informations présentées ici sont destinées à fournir des connaissances techniques générales aux lecteurs. Les risques et dommages résultant de l'application sont entièrement à la charge de la personne effectuant l'application.