Heim-AC-Ladeszenarien für ein Elektrofahrzeug mit einer 60-kWh-Batterie. Die Werte werden ausschließlich anhand elektrischer Formeln berechnet. Die realen Zeiten können je nach Fahrzeugakzeptanzrate und Systemverlusten variieren.

Der Weg, den Strom in jeder Phase vom Netz zur Fahrzeugbatterie und zu den kritischen Komponenten nimmt. Jede Komponente muss vollständig sein; Insbesondere die Erdungsleitung, der Fehlerstromschutzschalter und die richtige Kabeldimensionierung sind die Eckpfeiler der Sicherheit.

Einphasensysteme verfügen über einen stromführenden (L) und einen neutralen (N) Leiter. Dreiphasensysteme werden mit drei stromführenden Leitungen (L1, L2, L3) betrieben, die durch eine Phasenverschiebung von 120° getrennt sind. In Kombination erzeugen sie eine Phase-zu-Phase-Spannung von 400 V und übertragen etwa das 1,73-fache mehr Leistung bei gleichem Strom.

Dreiphasensteckdosen des alten Typs haben 4 Pins und KEINE NEUTRALLEITUNG; Sie verursachen Probleme bei ungleichmäßiger Belastung. Neue Steckdosen nach CEE-Standard verfügen über 5 Pins (3 Phasen + Neutralleiter + Erde) und sind mit allen modernen Ladesystemen für Elektrofahrzeuge kompatibel. NICHT VERWECHSELN – verwenden Sie immer 5-polige Steckdosen neuen Typs.

Grundformel für elektrische Energie. Dreiphasensysteme addieren den Multiplikator √3 (≈ 1,732); Bei gleichem Strom trägt die Dreiphasenschaltung also etwa 1,73-mal mehr Leistung als die Einphasenschaltung.

Für einphasige 16A reicht eine handelsübliche Steckdose; aber bei 32A wird eine normale Haushaltssteckdose überhitzen und schmelzen – eine CEE-Industriesteckdose ist erforderlich. Für Drehstromsysteme sind moderne 5-polige CEE-Red-Steckdosen Pflicht – alte 4-polige Steckdosen haben keinen Neutralleiter, verwechseln Sie sie nicht.

Es gibt unterschiedliche Kabelstandards für Festinstallation, Mobilfunkanschluss, Außen- und Erdverlegung. Solange der Querschnitt gleich ist, gibt es keinen Unterschied in der Stromkapazität zwischen einadrigen und mehradrigen Kabeln; Mehradrige Kabel werden für Flexibilität bei wechselnden Standorten bevorzugt, einadrige Kabel für eine einfachere Verbindung an festen Orten.

Die Kabelstärke hängt von der Stromstärke und der Länge ab. Einphasig benötigt 3 Drähte (Phase + Neutralleiter + Erde), dreiphasig benötigt 5 Drähte (3 Phase + Neutralleiter + Erde). Wenn Sie später auf Dreiphasen umsteigen möchten, ist es klüger, von Anfang an ein 5-adriges Kabel zu installieren – Sie können vorerst nur 3 verwenden.

Der schwerwiegendste Fehler bei Verlängerungskabeln besteht darin, sie zu verwenden, während sie noch auf der Spule aufgewickelt sind. Die durch den Strom erzeugte Wärme kann nicht abgeführt werden, das Kabel schmilzt und es kann zu einem Brand kommen. Rollen Sie das Kabel immer vollständig ab.

Sicherungen und FI-Schutzschalter erfüllen unterschiedliche Aufgaben. Verwechseln Sie sie nicht. Beide müssen zusammen verwendet werden. Auf die Reihenfolge kommt es an: Die kleinere Kurzschlusssicherung sollte neben der Steckdose liegen, die größere neben dem Zähler.

Wichtige Punkte, die Sie bei einer sicheren AC-Ladeinstallation zu Hause beachten sollten.

Vom Zähler (Netz) kommt eine bestimmte Menge Strom in Ihre Wohnung. Das Laden von Elektrofahrzeugen ist eine große Belastung; Überprüfen Sie, ob Konflikte mit anderen Geräten vorliegen. Die folgende Tabelle ist eine Beispielrechnung für eine 40-A-Wohnung.

Die Kosten werden auf Ihrer Rechnung angezeigt, wenn Sie zu Hause mit Wechselstrom laden. Einschließlich der Verluste beträgt die aus dem Netz entnommene Energie 3–7 % mehr. Die Berechnungen beziehen sich auf das vollständige Laden einer 60-kWh-Batterie. Die täglichen Kosten sind viel geringer, da die Batterie selten vollständig entladen ist.