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EV-Ladeanalyse

Vergleichen Sie AC- & DC-Ladepreise und analysieren Sie Kosten, Energieverbrauch und Reichweitenauswirkungen.

3063 Betreiber
204 Länder
0 sichtbar

Batterieübersicht

Kapazität, Zustand, Ladezustand und Reichweite

Theoretisch benötigte Energie
kWh
Aktueller und angestrebter Ladezustand
Batteriekapazität kWh
Gesundheit · kWh
Abbau · kWh
Ziel · kWh
Aktuelle Energie · kWh ·
Energie zum Hinzufügen · kWh ·
Kapazität bleibt ungeladen · kWh ·
Gesamtreichweite
AC ⇅ DC Verlustdifferenz:
AC LADEN

Wechselstrom, Verluste und Kosten

Netzauszug mit Verlusten kWh Theoretische Energie + AC-Ladeverlust
Wechselstrom-Energiefluss eff.
Theoretische Energie kWh
Energieverlust · kWh
Gesamtauslosung kWh
Theoretischer Bereich hinzugefügt
AC-Ladezeit ohne Verlust
Tipp

Das Laden mit Wechselstrom ist grundsätzlich sparsamer und batterieschonender. Eine geringere Leistung belastet die Batterie weniger, aber bei längeren Sitzungen verbrauchen die Fahrzeugelektronik, das Wärmemanagement und das integrierte Ladegerät Energie.

Wenn die Wartezeit kein Problem darstellt, ist es eine gute Wahl; Bewerten Sie den Preisvorteil zusammen mit dem zeitbasierten Verbrauch. Klicken Sie auf die Preiszeilen in der Tabelle, um Details zu Verbrauch und Fahrtkosten anzuzeigen.

DC LADEN

Gleichstrom, Verluste und Kosten

Stationsauslosung mit Verlusten kWh Theoretische Energie + DC-Ladeverlust
Gleichstrom-Energiefluss eff.
Theoretische Energie kWh
Energieverlust · kWh
Gesamtauslosung kWh
Theoretischer Bereich hinzugefügt
DC-Ladezeit ohne Verlust
Tipp

Das DC-Laden überträgt mehr Energie in kurzer Zeit und hilft auf langen Fahrten. Da der Batterie Gleichstrom direkt zugeführt wird, wird das integrierte Wechselstromladegerät umgangen und die kurze Dauer kann den Hilfsverbrauch begrenzen.

Bei hoher Leistung sind Kabel, Stationshardware und Batterie-Wärmemanagement von Bedeutung; Die Preise für DC-Einheiten sind häufig höher. Klicken Sie auf die Preiszeilen in der Tabelle, um Details zu Verbrauch und Fahrtkosten anzuzeigen.

Operator
AC Preis
DC Preis
Kontinent
Land
Filter
Horizontal scrollen
# Ladebetreiber AC (Wechselstrom) DC (Gleichstrom) Land Aktion
Einheit
/kWh↑
Preis
kWh
Theoretische Kosten
kWh
Tatsächliche Kosten
Verlustbetrag Einheit
/kWh↑
Preis
kWh
Theoretische Kosten
kWh
Tatsächliche Kosten
Verlustbetrag
löschen Keine passenden Operatoren gefunden. Löschen Sie die Filter, um alle Operatoren anzuzeigen.
Angezeigt: Operatoren · Länder Operatoren · Länder gefiltert 05/22/2026
Berechnung basierend auf aktuellem Batteriezustand und Zielladung: (theoretisch; Verluste erhöhen die realen Kosten) Filter gelten für Diagramme

AC/DC-Stückpreis Top 10

AC-Vollladung (tatsächlich)

kWh × AC-Einheit × (1 + Verlust %)

DC-Vollladung (tatsächlich)

kWh × DC-Einheit × (1 + Verlust %)

🛣️

⚖️ DC − AC Preisunterschied

🌍 Länderdurchschnitt (AC/DC)

💰 Kostensegmente berechnen (AC)

Günstigster vs. Mittelklasse- vs. teuerster Betreiber

⚡ Kostensegmente berechnen (DC)

Günstigster vs. Mittelklasse- vs. teuerster DC-Betreiber

🏆 Günstigste Betreiber (Top 5)

Wechselstrom

Gleichstrom

🔌 Ladungstypverteilung

🗺️ Betreiber nach Land

💱 Währungsverteilung

🌍 Operatoren nach Kontinent

📈 AC-Stückpreis-Histogramm

Anzahl der Betreiber nach Preisspanne

📉 DC-Stückpreis-Histogramm

Anzahl der Betreiber nach Preisspanne

⚡💰 Vergleich der AC- und DC-Einheitspreise (Doppelpreisbetreiber)

Jeder Punkt ist ein Operator. Gelbe Linie = wo AC- und DC-Preis gleich sind. Punkte über der Linie bedeuten, dass Gleichstrom teurer ist.

EVCcost — EV-Ladekosten-Plattform

EVCcost ist eine unabhängige Informationsplattform, die aktuelle kWh-Einzelpreise von Ladebetreibern für Elektrofahrzeuge (EV) in der Türkei und weltweit in einer Vergleichstabelle darstellt. Zeigen Sie AC- und DC-Ladepreise an, berechnen Sie fahrzeugspezifische Kosten und vergleichen Sie diese in Ihrer eigenen Währung.

Die Plattform hat keine geschäftliche Beziehung zu Ladebetreibern oder Fahrzeugherstellern. Alle Daten werden aus öffentlich zugänglichen Quellen zusammengetragen und regelmäßig aktualisiert. Die Nutzung ist völlig kostenlos und erfordert keine Registrierung.

Verwendung

In der Tabellenansicht im oberen Reiter sehen Sie die AC- und DC-Einheitspreise aller Betreiber in sortierter Reihenfolge. Filtern Sie nach Land, Betreiber oder Preisspanne.

Geben Sie im Reiter Rechner die Batteriekapazität und den aktuellen Ladestand Ihres Fahrzeugs ein, um eine realistische Ladekostenschätzung zu erhalten. Effizienzverluste werden automatisch berücksichtigt.

Im Reiter Diagrammanalyse können Sie Betreiber visuell vergleichen und ganz einfach die günstigste Option finden.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

AC-Laden (Wechselstrom) erfolgt über das On-Board-Ladegerät (OBC) des Fahrzeugs. Die Leistung reicht in der Regel von 3,7 kW bis 22 kW. Ideal zum Laden über Nacht zu Hause oder am Arbeitsplatz.

DC-Schnellladen (Gleichstrom) wird direkt an die Batterie angeschlossen und umgeht das OBC. Mit Leistungen von 50 kW bis zu 350 kW ermöglicht es erhebliche Reichweitengewinne in 20–45 Minuten. Der Einheitspreis ist im Allgemeinen höher als bei AC.

Häufig gestellte Fragen

Wie werden die Ladekosten berechnet?

Grundformel: (Ziel-kWh − aktuelle kWh) × Einheitspreis × (1 + Verlustrate). Die Verlustrate beträgt 10–15 % bei AC und 5–10 % bei DC.

Wie oft werden die Preise aktualisiert?

Wenn sich die Betreiberpreise ändern, werden die von unserer Community gemeldeten Aktualisierungen überprüft und veröffentlicht. Verwenden Sie das Kontaktformular, um falsche oder fehlende Preise zu melden.

Welche Länder werden unterstützt?

Es sind Ladebetreiber aus Dutzenden von Ländern gelistet, darunter die Türkei, Europa, Nordamerika und Asien. Verwenden Sie den Länderfilter, um sich auf Ihre Region zu konzentrieren.

Was bedeutet EV?

EV steht für Electric Vehicle (Elektrofahrzeug). Es ist die allgemeine Bezeichnung für Fahrzeuge, die ganz oder teilweise von einem Elektromotor angetrieben werden. Die Haupttypen sind reine Batterie-Elektrofahrzeuge BEV, Plug-in-Hybride PHEV, herkömmliche Hybride HEV und Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge FCEV. Auf EVCcost bezieht sich EV in der Regel auf BEV-Modelle, da Ladepreise und kWh-Kosten hauptsächlich für reine Elektrofahrzeuge gelten.