Resumen de la batería
Capacidad, estado, nivel de carga y alcance
Corriente alterna, pérdidas y costes
La carga con CA es generalmente más económica y respetuosa con la batería. Una menor potencia estresa menos la batería, pero las sesiones más largas hacen que los componentes electrónicos del vehículo, la gestión térmica y el cargador integrado sigan consumiendo energía.
Si el tiempo de espera no es un problema, es una buena opción; evaluar la ventaja de precio junto con el consumo basado en el tiempo. Haga clic en las filas de precios en la tabla para ver los detalles del consumo y el costo del viaje.
Corriente continua, pérdidas y costes
La carga de CC transfiere más energía en poco tiempo y ayuda en viajes largos. Dado que la CC se suministra directamente a la batería, se omite el cargador de CA integrado y la corta duración puede limitar el consumo auxiliar.
A alta potencia, los cables, el hardware de la estación y la gestión térmica de la batería son importantes; El precio unitario de DC suele ser más alto. Haga clic en las filas de precios en la tabla para ver los detalles del consumo y el costo del viaje.
| # | Operador de carga | AC (Corriente alterna) | DC (Corriente Continua) | País | Acción | ||||||
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Unidad /kWh↑ Precio |
kWh Costo teórico |
kWh Costo real |
Importe de la pérdida |
Unidad /kWh↑ Precio |
kWh Costo teórico |
kWh Costo real |
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No se encontraron operadores coincidentes.
Borre los filtros para ver todos los operadores.
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Precio unitario CA/CC Los 10 mejores
Carga completa de CA (real)
kWh × unidad de aire acondicionado × (1 + % de pérdida)
Carga completa de CC (real)
kWh × unidad de CC × (1 + % de pérdida)
🛣️
⚖️ Diferencia de precio de CC – CA
🌍 Promedio del país (AC/DC)
💰 Cargo por segmentos de costos (AC)
El operador más barato, de gama media y más caro
⚡ Cargo por segmentos de costos (DC)
El operador de CC más barato, de gama media y más caro
🏆 Operadores más baratos (Top 5)
aire acondicionado
CC
📊 Distribución de datos
🔌 Distribución del tipo de cargo
🗺️ Operadores por país
💱 Distribución de divisas
🌐 Distribución geográfica y análisis de precios
🌍 Operadores por continente
📈 Histograma de precio unitario de aire acondicionado
Recuento de operadores por rango de precios
📉 Histograma de precios unitarios de CC
Recuento de operadores por rango de precios
⚡💰 Comparación de precios unitarios de CA y CC (operadores de precio dual)
Cada punto es un operador. Línea amarilla = donde el precio de CA y CC son iguales. Los puntos por encima de la línea significan que DC es más caro.
EVCcost — Plataforma de costes de carga de EV
EVCcost es una plataforma de información independiente que presenta precios unitarios de kWh actualizados de operadores de carga de vehículos eléctricos (EV) en Turquía y en todo el mundo en una tabla comparativa. Vea precios de carga en AC y DC, calcule costes específicos del vehículo y compare en su propia moneda.
La plataforma no tiene relación comercial con ningún operador de carga o fabricante de vehículos. Todos los datos se recopilan de fuentes públicas y se actualizan con regularidad. El uso es completamente gratuito y no requiere registro.
Cómo usar
En la vista de Tabla en la pestaña superior, puede ver los precios unitarios de AC y DC de todos los operadores en orden clasificado. Filtre por país, operador o rango de precios.
En la pestaña Calculadora, introduzca la capacidad de la batería de su vehículo y el nivel de carga actual para obtener una estimación realista del coste de carga. Las pérdidas de eficiencia se calculan automáticamente.
En la pestaña Análisis gráfico, puede comparar operadores visualmente y encontrar fácilmente la opción más barata.
¿Cuál es la diferencia entre la carga en AC y en DC?
La carga en AC (corriente alterna) funciona a través del cargador a bordo (OBC) del vehículo. La potencia suele oscilar entre 3,7 kW y 22 kW. Ideal para la carga nocturna en el hogar o el lugar de trabajo.
La carga rápida en DC (corriente continua) se conecta directamente a la batería, evitando el OBC. Con niveles de potencia desde 50 kW hasta 350 kW, proporciona ganancias significativas de autonomía en 20–45 minutos. El precio unitario es generalmente más alto que en AC.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula el coste de carga?
Fórmula básica: (kWh objetivo − kWh actual) × Precio unitario × (1 + Tasa de pérdida). La tasa de pérdida es del 10–15% en AC y del 5–10% en DC.
¿Con qué frecuencia se actualizan los precios?
Cuando los precios de los operadores cambian, se revisan y publican las actualizaciones informadas por nuestra comunidad. Utilice el formulario de contacto para informar sobre precios incorrectos o faltantes.
¿Qué países son compatibles?
Se enumeran operadores de carga de docenas de países, incluidos Turquía, Europa, América del Norte y Asia. Utilice el filtro de país para enfocarse en su región.
¿Qué significa EV?
EV significa Electric Vehicle (Vehículo Eléctrico). Es el nombre general para los vehículos propulsados total o parcialmente por un motor eléctrico. Los tipos principales incluyen vehículos eléctricos de batería BEV, híbridos enchufables PHEV, híbridos convencionales HEV y vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno FCEV. En EVCcost, EV generalmente se refiere a modelos BEV porque los precios de carga y los costes de kWh se aplican principalmente a vehículos totalmente eléctricos.