バッテリーの概要
容量、健康状態、充電レベル、範囲
交流、損失、コスト
一般に、AC 充電の方が経済的でバッテリーに優しいです。電力が低いほどバッテリーへの負担は軽減されますが、セッションが長いと車両の電子機器、熱管理、車載充電器がエネルギーを消費し続けます。
待ち時間が問題にならない場合は、それが良い選択です。時間ベースの消費量と合わせて価格の優位性を評価します。 表内の価格行をクリックすると、消費量と旅行コストの詳細が表示されます。
直流、損失、コスト
DC 充電は短時間でより多くのエネルギーを転送できるため、長距離旅行に役立ちます。 DC がバッテリーに直接供給されるため、オンボード AC 充電器がバイパスされ、持続時間が短いため補助消費を制限できます。
高出力では、ケーブル、ステーションのハードウェア、バッテリーの熱管理が重要になります。 DC のユニット価格は多くの場合、より高くなります。 表内の価格行をクリックすると、消費量と旅行コストの詳細が表示されます。
AC/DC単価 トップ 10
AC フル充電 (実際)
kWh × AC ユニット × (1 + 損失%)
DC フル充電 (実際)
kWh × DC ユニット × (1 + 損失%)
🛣️
⚖️ DC − AC の価格差
🌍 国の平均 (AC/DC)
💰 料金コスト セグメント (AC)
最安通信事業者、中価格帯通信事業者、最も高価な通信事業者
⚡ 料金コスト セグメント (DC)
最安 vs ミッドレンジ vs 最も高価な DC オペレータ
🏆 最安の通信事業者 (トップ 5)
交流
直流
📊 データ配布
🔌 充電タイプの分布
🗺️ 国別のオペレーター
💱 通貨分布
🌐 地理的分布と価格分析
🌍 大陸ごとの演算子
📈 AC単価ヒストグラム
価格帯別のオペレーター数
📉 DC 単価ヒストグラム
価格帯別のオペレーター数
⚡💰 AC と DC の単価比較 (二重価格オペレーター)
各点は演算子です。黄色の線 = AC と DC の価格が等しい場所。線より上の点は、DC がより高価であることを意味します。
EVCcost — EV充電コストプラットフォーム
EVCcostは、トルコおよび世界中の電気自動車(EV)充電事業者の最新のkWh単価を1つの比較表に表示する独立した情報プラットフォームです。ACおよびDCの充電価格を表示し、車両ごとのコストを計算し、ご自身の通貨で比較できます。
当プラットフォームは、いかなる充電事業者や自動車メーカーとも商業関係を持っていません。すべてのデータは公に利用可能な情報源から収集され、定期的に更新されます。利用は完全に無料で、登録も不要です。
使用方法
上部タブの表ビューでは、すべての事業者のACおよびDC単価をソート順で確認できます。国、事業者、または価格帯でフィルタリングします。
計算ツールタブで、車両のバッテリー容量と現在の充電レベルを入力すると、現実的な充電コストの見積もりが得られます。効率損失は自動的に考慮されます。
チャート分析タブでは、事業者を視覚的に比較し、最も安い選択肢を簡単に見つけることができます。
AC充電とDC充電の違いは何ですか?
AC(交流)充電は、車両の車載充電器(OBC)を介して行われます。出力は通常3.7 kW〜22 kWです。自宅や職場での一晩の充電に最適です。
DC(直流)急速充電は、OBCをバイパスしてバッテリーに直接接続します。50 kWから最大350 kWの出力レベルで、20〜45分で大幅な航続距離の回復を実現します。単価は一般的にACよりも高くなります。
よくある質問
充電コストはどのように計算されますか?
基本式:(目標kWh − 現在のkWh)× 単価 ×(1 + 損失率)。損失率はACで10〜15%、DCで5〜10%です。
価格はどのくらいの頻度で更新されますか?
事業者の価格が変更された場合、コミュニティから報告された更新情報が審査されて公開されます。誤った価格や欠落している価格を報告するには、お問い合わせフォームを使用してください。
どの国がサポートされていますか?
トルコ、ヨーロッパ、北米、アジアを含む数十カ国の充電事業者が掲載されています。国のフィルターを使用して、お住まいの地域に焦点を当ててください。
EVとはどういう意味ですか?
EVはElectric Vehicle(電気自動車)の略です。電気モーターのみ、または一部で駆動する車両の総称です。主な種類には、バッテリー電気自動車BEV、プラグインハイブリッド車PHEV、従来のハイブリッド車HEV、水素燃料電池車FCEVがあります。EVCcostにおいて、EVは通常BEVモデルを指します。これは、充電価格やkWhコストが主に完全電気自動車に適用されるためです。