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EV充電分析

ACおよびDCの充電価格を比較し、コスト、エネルギー消費量、航続距離への影響を分析します。

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バッテリーの概要

容量、健康状態、充電レベル、範囲

理論上必要なエネルギー
kWh
現在および目標充電レベル
バッテリー容量 kWh
健康 · kWh
劣化 · kWh
ターゲット · kWh
電流エネルギー · kWh ·
追加するエネルギー · kWh ·
未充電のままの容量 · kWh ·
合計範囲
AC ⇅ DC 損失の差:
AC 充電

交流、損失、コスト

損失のあるグリッド描画 kWh 理論上のエネルギー + AC 充電損失
AC エネルギーの流れ えー。
理論上のエネルギー kWh
エネルギー損失 · kWh
合計ドロー kWh
理論上の範囲が追加されました
AC 充電時間 (損失あり)
ヒント

一般に、AC 充電の方が経済的でバッテリーに優しいです。電力が低いほどバッテリーへの負担は軽減されますが、セッションが長いと車両の電子機器、熱管理、車載充電器がエネルギーを消費し続けます。

待ち時間が問題にならない場合は、それが良い選択です。時間ベースの消費量と合わせて価格の優位性を評価します。 表内の価格行をクリックすると、消費量と旅行コストの詳細が表示されます。

DC 充電

直流、損失、コスト

ステーションドロー (損失あり) kWh 理論上のエネルギー + DC 充電損失
DC エネルギーの流れ えー。
理論上のエネルギー kWh
エネルギー損失 · kWh
合計ドロー kWh
理論上の範囲が追加されました
損失を伴う DC 充電時間
ヒント

DC 充電は短時間でより多くのエネルギーを転送できるため、長距離旅行に役立ちます。 DC がバッテリーに直接供給されるため、オンボード AC 充電器がバイパスされ、持続時間が短いため補助消費を制限できます。

高出力では、ケーブル、ステーションのハードウェア、バッテリーの熱管理が重要になります。 DC のユニット価格は多くの場合、より高くなります。 表内の価格行をクリックすると、消費量と旅行コストの詳細が表示されます。

演算子
AC 価格
DC 価格
大陸
フィルター
水平にスクロール
# 充電オペレーター AC (交流) DC (直流) アクション
単位
/kWh↑
価格
kWh
理論上のコスト
kWh
実際の費用
損失額 単位
/kWh↑
価格
kWh
理論上のコスト
kWh
実際の費用
損失額
削除一致する演算子が見つかりませんでした。 フィルターをクリアすると、すべての演算子が表示されます。
表示中: 演算子 · 演算子 · フィルタリングされた国 05/22/2026
現在のバッテリー状態と目標充電量に基づく計算: (理論上、損失は実質コストを増加させます) フィルターはグラフに適用されます

AC/DC単価 トップ 10

AC フル充電 (実際)

kWh × AC ユニット × (1 + 損失%)

DC フル充電 (実際)

kWh × DC ユニット × (1 + 損失%)

🛣️

⚖️ DC − AC の価格差

🌍 国の平均 (AC/DC)

💰 料金コスト セグメント (AC)

最安通信事業者、中価格帯通信事業者、最も高価な通信事業者

⚡ 料金コスト セグメント (DC)

最安 vs ミッドレンジ vs 最も高価な DC オペレータ

🏆 最安の通信事業者 (トップ 5)

交流

直流

🔌 充電タイプの分布

🗺️ 国別のオペレーター

💱 通貨分布

🌍 大陸ごとの演算子

📈 AC単価ヒストグラム

価格帯別のオペレーター数

📉 DC 単価ヒストグラム

価格帯別のオペレーター数

⚡💰 AC と DC の単価比較 (二重価格オペレーター)

各点は演算子です。黄色の線 = AC と DC の価格が等しい場所。線より上の点は、DC がより高価であることを意味します。

EVCcost — EV充電コストプラットフォーム

EVCcostは、トルコおよび世界中の電気自動車(EV)充電事業者の最新のkWh単価を1つの比較表に表示する独立した情報プラットフォームです。ACおよびDCの充電価格を表示し、車両ごとのコストを計算し、ご自身の通貨で比較できます。

当プラットフォームは、いかなる充電事業者や自動車メーカーとも商業関係を持っていません。すべてのデータは公に利用可能な情報源から収集され、定期的に更新されます。利用は完全に無料で、登録も不要です。

使用方法

上部タブのビューでは、すべての事業者のACおよびDC単価をソート順で確認できます。国、事業者、または価格帯でフィルタリングします。

計算ツールタブで、車両のバッテリー容量と現在の充電レベルを入力すると、現実的な充電コストの見積もりが得られます。効率損失は自動的に考慮されます。

チャート分析タブでは、事業者を視覚的に比較し、最も安い選択肢を簡単に見つけることができます。

AC充電とDC充電の違いは何ですか?

AC(交流)充電は、車両の車載充電器(OBC)を介して行われます。出力は通常3.7 kW〜22 kWです。自宅や職場での一晩の充電に最適です。

DC(直流)急速充電は、OBCをバイパスしてバッテリーに直接接続します。50 kWから最大350 kWの出力レベルで、20〜45分で大幅な航続距離の回復を実現します。単価は一般的にACよりも高くなります。

よくある質問

充電コストはどのように計算されますか?

基本式:(目標kWh − 現在のkWh)× 単価 ×(1 + 損失率)。損失率はACで10〜15%、DCで5〜10%です。

価格はどのくらいの頻度で更新されますか?

事業者の価格が変更された場合、コミュニティから報告された更新情報が審査されて公開されます。誤った価格や欠落している価格を報告するには、お問い合わせフォームを使用してください。

どの国がサポートされていますか?

トルコ、ヨーロッパ、北米、アジアを含む数十カ国の充電事業者が掲載されています。国のフィルターを使用して、お住まいの地域に焦点を当ててください。

EVとはどういう意味ですか?

EVElectric Vehicle(電気自動車)の略です。電気モーターのみ、または一部で駆動する車両の総称です。主な種類には、バッテリー電気自動車BEV、プラグインハイブリッド車PHEV、従来のハイブリッド車HEV、水素燃料電池車FCEVがあります。EVCcostにおいて、EVは通常BEVモデルを指します。これは、充電価格やkWhコストが主に完全電気自動車に適用されるためです。