📋 Сравнення точності швидоміряльної приладки
🎯 Відсилання до фактичної швидкості: 100 км/год
| Бренд | Читання спідометра (км/год) | Примітки / Примітки |
|---|---|---|
| BMW | 104 km/h | Зазвичай застосовується постійний +4 км/год різниця |
| Audi | 105-107 km/h | Характеристичний для групи VAG; може відрізнятися залежно від обладнання |
| Cupra | 104-106 km/h | Використовує встановлення платформи VAG, відображає трохи вищу за справжню швидкість |
| Ford (EU) | 104-106 km/h | Адаптовано для європейського ринку |
| Honda | 104–106 km/h | Ближче до європейських регулювань, нижчий відхилення ніж у старіших моделей |
| Hyundai | 104-106 km/h | Оптимізований для європейського ринку |
| Kia | 104-106 km/h | Те ж структура, що й у Хендай |
| Mazda | 104-106 km/h | Середнє відображення |
| Mercedes-Benz | 104–106 km/h | Надає трохи більше, звичайно 4–5% діапазону |
| Opel | 104-106 km/h | Аналогично системі GM-ерової епохи |
| Peugeot | 103-105 km/h | Група PSA працює дуже близько до норм |
| Citroën | 103-105 km/h | Те ж інфраструктура, що й у Пежо, низька різниця |
| Porsche | 101-103 km/h | Дуже близько до справжньої, спортивна точність |
| Ferrari | 101-103 km/h | Зазвичай ±2 км/год різниця в спортивних автомобілях, висока точність |
| Renault | 103-105 km/h | Адаптовано до європейських регулювань |
| Subaru | 105-106 km/h | Нерівність також відбувається у транспортних засобах з повним приводом |
| Tesla | 103-104 km/h | Дані раніше майже не відрізнялися за допомогою GPS; оновлені в останніх випусках програмного забезпечення для показу +2..+3 км/год вищої швидкості для відповідності УНЕЦЕ R39. |
| Lucid | 101-102 km/h | Дуже точна цифрова калібровка, дуже близько до справжньої швидкості |
| TOGG | 101-103 km/h | Дуже близько до справжньої |
| Toyota | 105–107 km/h | Більше в старших поколіннях, зменшено у нових платформах |
| Volkswagen | 104-105 km/h | На цьому рівні в моделях, подібних до Golf, Passat |
| Volvo | 102-104 km/h | Низька відхилення, фокус на безпеки |
| Polestar | 102-104 km/h | Ділить архітектуру Volvo, безпечний низький відхилення |
| BYD | 101-103 km/h | Сумісність з ECE R39, загалом низьке відхилення |
| MG4 | 101-103 km/h | Європейські версії близько до фактичних, низька відхилення |
| Fiat | 104-106 km/h | Середнє, відповідає європейським нормам, подібно до групи PSA |
📌 Виробничі налаштування
- Стандартне обладнання, правильний повітряний тиск, виробничі замовлені значення.
- Працює швидкість на основі 100 км/год.
- Ця таблиця відображає типові читання.
🔧 Додаткові джерела відхилення
- Зміна діаметра колеса (16" → 18")
- Давление шин, глибина протектора, знос
- Бренд шин / різниця між зимовими та літніми шинами
- Низький тиск може викликати відхилення на +1–3 км/год
📏 Правові рамки (ECE R39)
- Спідометр не повинен підраховувати менше.
- Максимальна допустима відхилення: 10% + 4 км/год (наприклад, при швидкості 100 км/год до 114 км/год дозволено)
- Тести GPS зазвичай показують різницю від +2 до +8 км/год
⚠️Низький тиск повітря в шиніпризводить до вищої показаної швидкості на швидоміряльній приладці.🔄 Швидкість колеса/шини з додатковими відхиленнями: 1–3 км/год📡 Типова різниця GPS: +2 … +8 км/год
🧾 Ці значення типові для стандартного обладнання, правильного тиску повітря в шинах та заводських налаштувань.⚙️ Змінення діаметра колеса, тиску повітря в шині, глибини протектора, бренду та сезонної різниці можуть додати відхилення до 1-3 км/год.🔄 Точність швидоміряльної приладки та відхилення можуть змінюватися протягом часу шляхом оновлення програмного забезпечення виробника за допомогою OTA (Over-the-Air) або технічних змін в транспортному засобі.