V2X režimi protoka energije
Da / Podržava
Ne / Nije dostupno
Ograničeno / Kontrolirano
Jednosmjerno (vozilo za utovar)
Dvosmjerno (od vozila do mreže/od kuće do vozila)
| Način | Svrha | Protok energije | Vrsta izlazne faze | Tipična snaga | Maksimalna struja | Hardver | Sinhronizacija | Sigurnost povratnih informacija | Tipičan scenario | Standard / Regulativa | Primjeri vozila | Protokol veze |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V2L Vozilo za utovar |
Napajanje mobilnih uređaja putem utičnice | Jednosmjerno | Monofazni 230 V / 120 V | ~1,5–3,6 kW | ~16 A (jednofazni) | Ugrađeni inverter + V2L adapter | Ne | Ne može se hraniti direktno u kuću | Kampovanje, piknik, napajanje uređaja za hitne slučajeve | — | Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6/EV9, BYD, MG, Honda e, Tesla (model Y – ovisno o tržištu) | AC |
| V2H Od vozila do kuće |
Power home/business (backup, load management) | Dvosmjerno | Obično jednofazni 230 V / 120 V; neki trofazni sistemi | ~3,6–12 kW | 1×32 A (jednofazni) ili 3×16–32 A (trofazni) | Dvosmjerni punjač + ATS + zaštita | Sinhronizovano sa kućnom mikromrežom, anti-islanding | Sigurno napaja dom, izoluje od mreže | Rezervna kopija nestanka struje, vršno brijanje | IEC / IEEE anti-islanding | Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Ford F-150 Lightning, VW ID (pilot) | AC dvosmjerno / rijetko DC |
| V2G Od vozila do mreže |
Snabdijevanje energijom mreže / komercijalno balansiranje | Dvosmjerno | Obično trofazni 400 V; neke jednofazne AC aplikacije | AC: ~5–11 kW DC: ~10–50 kW+ |
1×32 A ili 3×16–32 A i više | Dvosmjerni punjač + releji za sinhronizaciju mreže + mjerač | Potpuno sinkronizirano s mrežom, usklađeno s mrežnim kodom | Sigurno dovodi struju u mrežu | Prodaja energije, regulacija frekvencije/napona | IEEE 1547, EN 50549, UL 1741 | Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Tesla PowerShare (SAD / pilot), VW ID (pilot) | AC ili DC dvosmjerno |
| V2V Od vozila do vozila |
Napunite jedno vozilo drugim | Dvosmjerno | AC jednofazni ili DC | ~3–20 kW | Visoka struja u DC, 16–32 A u AC | AC inverter ili DC/DC pretvarač | Ne | Samo kontrolirana veza | Pomoć nasukanom EV | — | Fleet EV, neki kineski modeli, vozila za punjenje mobilnih uređaja | AC ili DC |
| V2B / V2C Od vozila do zgrade/kampusa |
Elektroprivreda, objekat, kampus | Dvosmjerno | Uglavnom trofazni 400 V | ~10–100 kW+ | Industrijski nivo | Industrijski dvosmjerni inverter + upravljanje energijom | Sinhronizovano sa lokalnom mikromrežom | Potrebna je industrijska zaštita | Tržni centar, fabrika, lokacija, vojna baza | IEEE/IEC kodovi industrijske mreže | Fleet EV, autobusi, komercijalne EV platforme | AC/DC (industrijski) |
Akronimi i termini
ATSPrekidač automatskog prijenosa
Protiv otočavanjaZaštita od otoka (sprečava rad van mreže)
Mrežni kodPropisi o povezivanju na mrežu
Pak brijanjeSmanjenje vršne potrošnje energije
DvosmjernoDvosmjerni protok energije
AC / DCIzmjenična struja / jednosmjerna struja
V2L / V2H / V2G / V2V / V2BVozilo za utovar/Kuća/Mreža/Vozilo/Zgrada
BMSSistem upravljanja baterijom
PCSSistem za pretvaranje energije (inverter)
EMSSistem upravljanja energijom
— : Još nema specifičnih standarda/informacija.